MM Racing

PF 2012

Vážení příznivci, přejeme Vám příjemné pohodové svátky vánoční a šťastný vstup do nového roku 2012. Děkujeme za projevenou přízeň.

Hodnocení sezóny

Závodem na slovenském Slovakiaringu zakončil Martin Matzke letošní motoristickou sezónu. Celý rok ho provázela smůla a neúspěch. Vystřídal několik domácích podniků, ale i nejprestižnější závod Mistrovství světa FIA GT1, FIA GT3 a podnik série Blancpain Endurance. Martine, jak bys hodnotil letošní sezónu? "Letošní sezóna? Asi bych ji hodnotil jako jednu z mých nejslabších sezón, ne ani tak výsledky, ale účastí na závodech. Povedlo se mi startovat ve světovém šampionátu GT1, kde jsem bohužel neměl štěstí na dobré auto, ale zase mi to dalo hodně zkušeností. Ukončením spolupráce s Belgian racing se přerušily plány na sezónu a bylo velice obtížné v rozjeté sezóně najít místo k závodění, jelikož týmy byly plně obsazené. Podařilo se nám však najít místo a startovat v pár závodech, takže jsem kontakt se závodním autem neztratil. Nicméně jsem měl zase více času na přípravu příští sezóny a budu tedy plně připraven na další boje." Více ...

Pozitivní víkend

Po neúčasti na brněnském Epilogu se Martin společně se Štěpánem Ládíkem ukázali na Slovensku, kde představili i svůj nový vůz BMW. Auto však ještě nebylo ve fázi, kdy by mohlo bez problému závodit, a tak se objevilo s nápisem na kapotě "FOR TEST ONLY". Tento nápis však působil spíše komicky. Martin nastoupil s tímto autem na trať a po pár kolech jel stejně rychlé časy jako při loňské "Ceně Slovenska". V závěru se Martinovi podařilo ještě zrychlit a čas z léta předčil o 1,5 sekundy. "Jsem opravdu neskutečně překvapený, jak auto funguje. Je vidět, že všechny Štěpánovy inovace se projevily jako obrovský krok kupředu. Auto je velmi dobře ovladatelné, a je možné s ním jet daleko rychleji, než jsem byl zvyklý z loňska. Zkoušeli jsme i několik verzí nastavení, ale nebylo příliš času, navíc jsme zjistili, že musíme vyměnit stálý převod převodovky, jelikož se rychlosti dosahované na trati posunuly víc, než jsme očekávali. Už v půli cílové roviny jsme se dotýkali omezovače otáček, když však kluci rozebrali převodovku zjistili jsme, že jedno z hlavních ložisek není ve stavu, kdy by se s ním dalo pokračovat, a proto jsme museli závod předčasně ukončit," řekl Martin k účasti na Slovensku. Více ...

Komplikace před Epilogem

Ani před domácím publikem v Brně nemohl Martin Matzke ukázat své dovednosti, jelikož projekt Štěpána Ládíka pro mistrovství ČR, na kterém Martin spolupracuje, se nepodařilo dokončit včas. "Je to velká škoda, všichni jsme se strašně těšili na to, až auto vyjede na trať a konečně budu moci otestovat a vyzkoušet veškeré technické vymoženosti auta BMW M3, které Štěpán vymyslel a aplikoval na tento vůz. Jedná se o opravdu rozsáhlý projekt. Až Štěpánovo auto vyjede na trať, tak všichni pochopí, kolik práce na tomto voze bylo, a že bylo velice náročné ho v tak krátkém časovém intervalu dokončit," řekl Martin Matzke k neúčasti na brněnském Invicta Epilogu. Nicméně i přes tyto komplikace se s největší pravděpodobností zmíněný vůz ukáže na slovenském Slovakia-ringu 21. a 22. října, kde s ním bude jezdit i Martin. "K dokončení vozu nám zbýval před Brnem asi tak den práce, ale bohužel i ten den práce byl moc. Kluci v dílně Štěpána pracovali poslední týden nepřetržitě, ale i přesto se vůz nepodařilo stoprocentně dokončit a Štěpán nechtěl vyjet s autem, které by nebylo v plné kondici. Nyní zvažujeme možnost startu na Slovensku, jelikož bychom ještě letos chtěli auto vyzkoušet a ukázat veřejnosti," dodal Matzke. Letošní sezóna Martina Matzkeho by se dala hodnotit za nejsmolnější v jeho dosavadní kariéře.

V Silverstone Matzke nejel

První říjnový víkend se konal v anglickém Silverstone závod Blancpain Endurance Series. Martin Matzke se ho bohužel nemohl zúčastnit. "Po dohodě s týmem Vitaphone racing jsem musel ze zdravotních důvodů odstoupit. Na závod jsem se připravoval a těšil. Vůz Ferrari Italia, se kterým jsem jel srpnový závod ve Francii mě opravdu sedl, a tak je škoda, že mě utekl další vytrvalostní závod této prestižní série," řekl zklamaně jezdec. Další podnik, který má Martin v plánu, je domácí mezinárodní vytrvalostní závod automobilů Epilog, který se jede 14.-15.10.2011 v Brně.

Blancpain Endurance Series je prioritou

Český jezdec Martin Matzke měl podepsanou smlouvu na tři závody do konce sezóny. Jeden se již jel v Magny Course, kde obsadil 4. místo spolu s Filipem a Michaelem. Další podnik, který byl na programu měl být závod německého ADAC GT Masters na okruhu v Hockenheimu. Do tohoto závodu Martin ale bohužel nenastoupí. Po dlouhém rozhodování ze strany týmu přišla nakonec zpráva, že se na Hockenheim nejede. "Po dlouhých úvahách a rozhodováních vedení týmu oznámilo, že nevidí možnost startovat v Hockenheimu jako pozitivní, jelikož bychom jako nově nastupující tým dostali handicap 30 kg a vzhledem k tomu, že bych startoval s pilotem, který je kategorizován jako platinový, bychom získali další handicap 30 kg za posádku. To by nás však značně znevýhodnilo a šance na umístění na špičce by byla velmi omezena. A jelikož se tento závod jede při DTM, tak by špatné umístění mělo negativní vliv na jméno jezdců i týmu, proto jsme se raději rozhodli plně koncentrovat na závod Blancpain Endurance Series 07. - 09.10.2011 v anglickém Silverstone," komentoval absenci na startu Martin. Přímý přenos závodu přenáší česká satelitní televize SPORT 5.

Stupeň vítězů téměř na dosah

Po vydařené kvalifikaci, kdy si posádka Matzke-Salaquarda-Bartels zajistili zásluhou času Michaela Bartelse pole- position, byl na programu start tříhodinového závodu. Jezdci se po dlouhé debatě usnesli, že do závodu bude startovat Filip Salaquarda, který byl v GT3 nováčkem a málokdo věděl , co od něho očekávat. Tým však do něho vkládal vysoké naděje a Filip dokázal, že má závodění v krvi, když po startu bez větších problémů bojoval se zkušenými závodníky v poli GT vozů, jakými byli Bas Leinders a Stephane Ortelli. Více ...

Výborná kvalifikace pro českou posádku

Po deštivém pátku a sobotním ránu se kvalifikace Blancpain endurance series jela na suché trati. To bylo pro team Vitaphone obrovskou výhodou, jelikož dokázali využít dat nasbíraných ve čtvrtečním volném testování. Páteční mokrý volný trénink se rovněž posádce Ferrari se startovním číslem 29 velice povedl, jelikož dokázali vyhrát. Pro české jezdce Martina a Filipa to bylo spíše sbírání zkušeností a seznamování se s autem. Naproti tomu velice zkušený a ostřílený matador Michael Bartels ukázal, že auto dokonale ovládá a zajel vítězný čas volného tréninku. " Byla to moje první zkušenost s vozem Ferrari na mokré trati, bohužel s ním nejsem spokojen, tak jak bych si představoval. Kontrola trakce vozu nefunguje tak jak bychom chtěli a místo toho, aby nám pomohla být rychlejší, nás spíše brzdí. Více ...

Martin Matzke pojede Blancpain Endurance

Než se Martin dokázal vzpamatovat z posledního závodu, přišla nabídka na další závod s vozem GT3, který se jede již tento víkend 25. - 26. srpna. Po dlouhých jednáních, která trvala přes rok, se Martin dohodl s týmem Vita4one ( Vitaphone racing ), a budou společně startovat ve francouzském Magny-Course v sérii Blancpain Endurance. Roudnický jezdec pojede v posádce s velice zkušeným Michaelem Bartelsem, který je zároveň majitelem týmu a dále s českým zkušeným jezdcem z formulových vozů Filipem Salaquardou na závodním voze Ferrari Italia. "Bylo to dohodnuto na poslední chvíli, v úterý jsme měli nesčetně telefonických hovorů a nakonec jsme našli společnou cestu. Uzavřeli jsme smlouvu na poslední dva závody Blancpain Endurance série a poslední závod ADAC GT Masters. Je to pro mě výborná příležitost, jelikož se jedná o jeden z nejlepších týmů v závodním světě. Blancpain je nová série, která vznikla letos. Jedná se o sérii vytrvalostních závodů, které se jedou tři hodiny a na každém voze startují tři jezdci, kteří se po hodině závodu střídají. Bude to nová a drahocenná zkušenost jak s vozem Ferrari, tak s touto sérií, ale i s okruhem Magny-Course."

Víkend pro roudnického jezdce bez bodů

Další do sbírky smolných závodů by se dal zařadit i závodní víkend na Slovensku. Ačkoliv Martin Matzke s Markusem Palttalou dělali vše pro to, aby se umístili co nejvýše v poli, bohužel technika a soupeři jim překazili jejich plány. V první sobotní kvalifikaci, která určuje pořadí na startu sobotního závodu, vyjel Markus dvanáctou pozici se ztrátou 1.082 sec. na prvního. Ambice a strategický tah se týmu tentokrát moc nevydařil. "Zkusili jsme zariskovat a změnit nastavení do měřeného tréninku. Toto nastavení se bohužel projevilo jako horší a nebylo možné s ním zajet lepší výsledek. To potvrzuje i to, že jsme s Markusem zajeli takřka identický čas. Do nedělního závodu jsme startovali až z dvacáté páté pozice, což byla pro nás obrovská nevýhoda….s Fordem se na této trati nedá moc předjíždět," řekl Martin po kvalifikaci. První závod se nesl ve znamení obrovské smůly. Markus perfektně odstartoval a vyhnul se i kolizi, která zablokovala první zatáčku, ale v pátém kole, kdy na osmé pozici pronásledoval závodní vůz na sedmém místě, mu odlétnutý kámen prorazil vodní chladič, a tak musel ze závodu odstoupit. Do nedělního závodu nastupovala posádka až z dvacáté páté pozice. Závod rozjížděl tentokrát Martin. Jeho cílem bylo skončit někde v první desítce, ale to se nepodařilo. Nejprve došlo ke kontaktu s Audi teamu United Autosport, a později došlo k ataku vozem Ferrari teamu MTECH. Více ...

Martin Matzke opět v závodním tažení

Po dlouhé pauze se Martin Matzke opět vrací do kokpitu závodního vozu, a to na základě oslovení od týmu Fisher racing ( také známý jako Young Driver AMR z GT1 ). Jezdec získal nabídku na start s vozem Ford GT GT3 v posádce s Markusem Palttalou, na kterou kladně zareagoval, a to znamená, že se po více než třech měsících vrací opět za volant závodního vozu, a po roce odmlky se též vrací zpět do seriálu FIA GT3 European Championship. " Je to pro mě jako kdybych usedal do vozu po zimní pauze, bude to velmi náročné se rychle adaptovat do závodního auta a stačit ostatním jezdcům, kteří jsou většinou v polovině jejich závodní sezóny a sedí v autě každý týden. Nehodlám se však spokojit s průměrným výsledkem a na slovenském okruhu, který patří mezi mé oblíbené, se s Markusem pokusím dostat co nejvýše ve výsledkové listině," prohlásil Martin a dodal: " Návrat do GT3 je pro mě potěšující, protože toto prostředí dokonale znám a vím, co mě čeká. Navíc jsem získal drahocenné zkušenosti z "dospělého" GT1, které hodlám náležitě využít." Po letní pauze bude o nadcházejícím víkendu na slovenském Slovakia Ringu pokračovat evropské mistrovství FIA GT3, kterého se mladý jezdec zúčastní. Přímé přenosy z kvalifikace a závodů můžete sledovat živě na Sport 5 nebo na www.gt3europe.com. -- Více ...

Smolný víkend v Portugalsku

Další podnik Mistrovství světa vozů FIA GT1 pokračoval 8. května v portugalském Algarve. Pro Martina Matzkeho to byl další smolný víkend. Dosavadní partner Miloš Pavlovič po dohodě s týmem prozatím přerušil své působení v šampionátu. Český jezdec startoval s francouzem Antoinem Leclercem, který jel s druhým Fordem týmu již v Abu Dhabi, ale v belgickém závodě kvůli startu domácí hvězdy Vaniny Ickx nenastoupil. Nová posádka se sžila docela rychle, ale přesto během závodního víkendu Martin postrádal svého bývalého kolegu Miloše Pavloviče, a to zejména při práci s nastavením podvozku. Antoine preferoval jiné nastavení, proto bylo obtížné najít optimální "set-up." "Spolupráce s Antoinem byla dobrá, ale bohužel nám nesedělo nastavení vozu vzhledem k odlišnému stylu jízdy. Bylo to vidět i na časech. Když nastavení vyhovovalo mně, byl jsem schopný jet o vteřinu rychleji, ale Antoine měl problémy a byl výrazně pomalejší. Ke všemu se přidaly technické potíže s kolenem svodu výfuku. Už z prvního tréninku jsem přijel předčasně, když byl problém i se zapalovací cívkou, asi i díky těmto problémům se přehřálo výfukové koleno a prasklo v místě sváru. Tím jsme přišli o hodinu z našeho volného testování, kterou jsme později postrádali." Více ...

V Algarve začal druhý podnik FIA GT1

Volnými tréninky začal v pátek další podnik Mistrovství světa vozů FIA GT1 v portugalském Algarve. Do volného tréninku přivítalo jezdce pěkné slunečné počasí. Martin Matzke se svým francouzským spolujezdcem Antoinem Leclercem dojeli v prvním tréninku a kvalifikaci na sedmnáctém místě. V prvním volném tréninku jezdci startovali na starých pneumatikách a odzkoušeli základní nastavení, které nebylo až tak špatné, proto zkusili několik zásadních změn, které by mohly poskytnout lepší jízdní vlastnosti. "Tyto změny se neprojevily jako dobré, a tak jsme se do druhého volného tréninku vrátili na základní nastavení a snažili jsme se vylepšit toto nastavení pro nové pneumatiky tak, aby se nám v měřeném tréninku co nejvíce dařilo. Bohužel jsme na začátku druhého volného tréninku měli technické problémy v podobě prasklého kolene svodu výfuku, a než mechanici tuto kuriózní závadu odstranili, tak uběhla polovina z tréninku. Více ...

Mistrovství světa GT1 v Zolderu ve znamení zvratů

V pátek 8.dubna začal v belgickém Zolderu druhý podnik seriálu FIA GT1 Mistrovství světa. Tento start by se dal pro česko - srbskou posádku Fordu GT Martina Matzkeho a Miloše Pavloviče nazvat válkou všech proti všem. Oba jezdci si začali velmi rychle osvojovat zavodní trať i techniku, a bylo to znát na každém kroku. Daleko jistěji se pohybovali jak ve voze, tak v týmu, a vše šlo o poznání lépe než v Abu Dhabi na prvním závodě sezóny. V měřeném tréninku, kdy dosáhl Pavlovič velmi dobrého desátého času v závodním poli a Matzke se chystal na druhou sérii měřeného tréninku, přišla ledová sprcha. "Miloš dostal penalizaci za přejetí traťové linie v nejrychlejším kole, a tak jsme rázem přišli o náš nejlepší čas, což znamenalo pokles na patnácté místo, a tím i o možnost účasti v další fázi tréninku. První závod jsem rozjížděl já a jsem rád, že jsem to v té velké strkanici v první zatáčce zvládl, a do druhé zatáčky jsem vjížděl jako desátý," řekl Martin Matzke. Více ...

Kvalifikační závod

Volnými tréninky začal v pátek další podnik Mistrovství světa vozů FIA GT1 v belgickém Zolderu. Na startovní pole se postavilo 18 vozů kategorie GT1. Tento start je pro tým Belgian Racing domácím závodem, a tak si domácí fanoušci přišli na své. Martin Matzke se svým srbským spolujezdcem Milošem Pavlovičem dojeli v prvním závodě na třináctém místě. Hlavní závod čeká na jezdce v neděli 9. dubna od 14.hodin. Čeští fanoušci mohou druhý podnik sledovat v přímém přenosu na televizním kanále Sport 5. Více ...

První závod FIA GT1 v Abu Dhabi

První účinkování Martina Matzkeho v seriálu Mistrovství světa GT1 by se dalo nazvat "křest ohněm" . V neskutečném vedru, kdy panovalo na moderní závodní trati v Abu Dhabí okolo 35 °C, se teplota ve voze pohybovala na hranici 70 °C. Za těchto podmínek to pro jednadvacetiletého rodáka z Roudnice nad Labem ve zcela novém šampionátu, voze, týmu a s novým kolegou, nebylo skutečně nic jednoduchého.Velké břemeno odpovědnosti a touha předvést co nejlepší výkon sehrálo též svoji roli. Přesto lze považovat společně dosažený výsledek za dobrý začátek. Dvě dvanáctá místa v obou závodech jsou s ohledem na obrovskou konkurenci těch nejlepších pilotů světa velmi dobrá. Mladý jezdec měl dost ztíženou situaci před závodním víkendem v tom, že neměl možnost ve voze Ford GT najet ani metr testu. Toto auto je o poznání náročnější ovládat než vůz kategorie GT3 BMW Alpina, se kterým Martin v poslední době hodně závodil. Krom toho brzdění levou nohou, které je zde nutností, bylo také další novinkou. Ke všemu se přidaly technické problémy, a tím zásadní snížení možnosti najet alespoň nějaké kilometry ve volných testech. Více ...

Martin Matzke míří do GT1

Martin Matzke - historicky nejmladší jezdec v seriálu FIA GT1 Mistrovství světa, podepsal 14.3.2011 reprezentační smlouvu. Mladý český jezdec, rodák z Roudnice nad Labem, pojede všechny závody celosvětového seriálu v týmu Belgian Racing Marc VDS s vozem Ford GT. Tento krok je v životě mladého jezdce vyvrcholením jeho dosavadní sportovní kariéry. Mistrovství světa FIA GT1 je královskou disciplínou závodů supersportovních cestovních aut na okruzích. Seriál je složen z deseti závodů v Evropě, Asii a Americe. "Jsem velmi šťastný, že k mojí dohodě s týmem Marc VDS Belgien racing došlo. Tým je velmi kvalitní, přátelský, se silným ekonomickým zázemím, což je v takto prestižním seriálu velmi důležité. Myslím, že jsem podpisem smlouvy s tímto týmem dosáhl skvělé možnosti, jak se co možná nejlépe zapsat do historie českého motorsportu. Přál bych si dosáhnout skvělých výsledků v každém závodě seriálu a doufám, že se nám všem v týmu bude společná práce dařit," řekl roudnický rodák. První závod se jede 25. - 26.3.2011 v Abu Dhabi v Arabských Emirátech a bude jej přenášet několik televizních společností. Fanoušci v Čechách mají možnost sledovat přímé přenosy na satelitním kanále Sport 5.

PF 2011

Nový rok přináší opět své poselství - přejme si navzájem lásku a přátelství! Ať štěstí a zdraví provází náš každý krok, přejeme Vám úspěšný celý příští rok!

Vydařený závěr sezóny

Poslední podnik české motoristické sezóny zakončil Martin Matzke výborně. S vozem BMW M3 GTR získal v tříhodinovce zlato a šestihodinový vytrvalostní závod Epilog dokončil v týmu K plus K na voze SALEEN S7R na pěkném čtvrtém místě společně s Michalem Vorbou a Štefanem Rosinou. Tři hodiny Epilogu se započítávaly do celkové klasifikace Mezinárodního mistrovství ČR v závodech automobilů na okruzích. Martin Matzke tedy nejprve usedl do vozu SALEEN S7R a odjel první hodinu náročné šestihodinovky. Po přestávce na odpočinek vyjel na okruh v BMW a poslední hodinu Epilogu dokončil opět na speciálu kategorie GT1. Více ...

Epilog 2010

Masarykův okruh u Brna končí letošní motoristickou sezónu tradičním šestihodinovým Epilogem.Martin Matzke pojede s vozem BMW M3 GTR a vytrvalostní závod s vozem SALEEN S7R kategorie GT1 v týmu K plus K motosport. Poprvé se Epilog objevil v termínovém kalendáři Masarykova okruhu před devíti lety, kdy nápadu završit brněnskou sezónu vytrvalostním kláním zasvítila zelená. ČASOVÝ PLÁN PÁTEK - 22. 10. 2010 09,30 - 09,55 25´ Epilog – volný placený trénink 1 10,00 - 10,25 25´ Epilog – volný placený trénink 2 10,30 - 10,55 25´ Epilog – volný placený trénink 3 11,00 - 11,25 25´ Epilog – volný placený trénink 4 11,30 - 11,55 25´ Epilog – volný placený trénink 5 12,00 - 12,25 25´ Epilog – volný placený trénink 6 12,30 - 12,55 25´ Epilog – volný placený trénink 7 13,00 - 13,25 25´ Epilog – volný placený trénink 8 14,45 - 15,45 60´ Epilog – Kvalifikační trénink 1 17,15 - 17,30 15´ Epilog – Kvalifikační trénink 2 – 1. část 17,40 - 18,10 30´ Epilog – Kvalifikační trénink 2 – 2. část 19,10 - 20,10 60´ Epilog – Kvalifikační trénink 3 " ČASOVÝ PLÁN "SOBOTA - 23. 10. 2010" 11,00 - 11,20 20´ Epilog warm-up 13.30 Epilog otevření výjezdu z boxů 13.45 Epilog uzavření výjezdu z boxů 13.55 Epilog Formovací kolo """ 14,00 - 20,00 Epilog Závod - letmý start """

Poslední víkend ADAC GT Masters bez bodů

Poslední podnik letošní sezóny německého šampionátu ADAC GT Masters nedopadl pro česko-německou posádku moc dobře. Martin Matzke s Andreasem Wirthem bohužel nedosáhli na body a dojeli pouze první závod na 14. místě. Kvalifikaci zajel Martin velice dobře a v sobotu rozjížděl z výborného čtvrtého místa. "Byl to smolný víkend. Alpinu jsem Andreasovi předával v boxech na čtvrtém místě, ale bohužel jsme dostali penalizaci za rychlý průjezd boxem, a tak to stačilo jen na čtrnácté místo." V neděli rozjížděl Andreas Wirth z dvanáctého místa, ale posádka závod nedokončila pro poruchu motoru. Více ...

V Brně Martin Matzke vybojoval stříbro

Ve dnech 25. až 26. září se na Masarykově okruhu u Brna jel předposlední podnik Mezinárodního mistrovství ČR v závodech automobilů na okruzích. Převážnou část víkendu stále pršelo, a tak se většina závodů odjela za mokra. Martin Matzke se s vozem BMW M3 GTR zúčastnil sprintu, ale i vytrvalostního tříhodinového závodu, který s kolegou Štěpánem Ládíkem dojel ve své třídě na pěkném třetím místě. Ve sprintu v kategorii D4 nad 2000 ccm vybojoval stříbro. "Závod jsem rozjížděl z jedenáctého místa. Dostal jsem se na celkově čtvrté místo a ve skupině první. Bohužel mě ale trefilo Porche a já dostal hodiny. Ztratil jsem patnáct vteřin, a ke všemu mě začala prokluzovat spojka, tak jsem nemohl jet na plný výkon. Jelo se na vodě, což mi vyhovuje. V závěru jsem se dokázal prodrat až na druhé místo. Mám z umístění velkou radost. Brněnský okruh patří mezi můj oblíbený, a tak jsem rád, že jsem nezklamal své fanoušky, kteří mě přijeli i za tohoto špatného počasí podpořit," dodal Martin Matzke. Více ...

Martin Matzke pojede podzimní cenu Masarykova okruhu

Martin Matzke se zúčastní s vozem BMW M3 GTR tradiční podzimní ceny na Masarykově okruhu, která se jede poslední víkend v září. "Tento okruh patří k mým oblíbeným. V živé paměti mám ještě úspěch na Slovakiaringu, kde jsem získal zlato, tak bych chtěl v Brně také zajet dobrý výsledek. Auto je skvěle připravené, tak doufám, že fanoušky nezklamu," řekl před odjezdem Martin. České mistrovství začíná již v pátek 24.září a vyvrcholí tříhodinovým závodem vozů divize čtyři a pět. Startovní pole obsadí mnoho atraktivních vozů, jakými jsou třeba BMW, Mercedes, Lamborghini, Audi, Porsche, Ferrari Více ...

Martin Matzke míří do GT1

První týden v září pootevřel roudnický jezdec Martin Matzke dveře do královské disciplíny závodů na okruzích. Jako nejmladší závodník usedl do závodního speciálu Maserati MC 12, který jede seriál MS vozů GT1. "Využil jsem nabídky k testování tohoto skvělého vozu na okruhu v Hockenheimu. Testovalo se za deštivého počasí, což bylo dvojnásob náročné. Celý den jsem strávil v kokpitu tohoto rychlého vozu, a vzhledem k počasí to byl opravdu náročný test. Je to klíčový okamžik mojí kariéry a jsem rád, že jsem se konečně dostal do auta takové kategorie," řekl po testování jezdec Martin Matzke, který dosahoval velmi dobré časy, srovnatelné s nejrychlejším stávajícím pilotem týmu. Tým Triple H je podporovaný přímo italskou továrnou Maserati. Tým si jezdce vybral po dlouhodobém pozorování výsledků v jeho závodní kariéře. Většina týmů seriálu GT1 důsledně pozoruje a hodnotí výkony mladých talentovaných jezdců. Po celou dobu testu probíhaly důsledné rozbory dat, a z jejich výsledků plynula velká spokojenost, kterou potvrdilo celé vedení týmu garancí další a daleko užší spolupráce. Více ...

Martin Matzke a Andreas Wirth double na Nürburgringu

Na startovním roštu třetí, v cíli první! Tak dopadl nedělní závod pro česko - německou posádku Matzke - Wirth. Tento double na Nürburgringu je velkým úspěchem pro celý tým s - Berg Racing. Martin Matzke je první český závodník v historii německého mistrovství, který dokázal vybojovat zlato, a hned dvakrát za sebou ! V neděli předával vítězům poháry prezident FIA Jean Todt, což byla pro všechny velká pocta. "Byl to skvělý víkend. Poprvé v mé kariéře jsem stál dvakrát za sebou na bendě na nejvyšším stupínku." Závod rozjel skvěle Andreas Wirth a jel stále na čelní pozici startovního pole. Pitstop oba jezdci zvládli také velice dobře, a tak se Martin vrátil na trať na druhé pozici. " Postupem času bylo BMW stále hůře ovladatelné, což bylo znát i na odstupu za prvním Toni Seilerem. Ten s Corvettou druhou polovinu závodu vedl a měl náskok více jak deset sekund. Do konce zbývalo jen pár minut a začalo pršet. Toni Seiler se bál riskovat a zpomalil. Já naopak trochu zariskoval, a tak jsem se dostal na první místo. Pomohl mi i déšť, který ochladil pneumatiky a Alpina šla lépe ovládat. Také moc dobře znám Corvetty, tak jsem věděl, jak se bude na vodě chovat. Byl to skvělý pocit vidět cílovou rovinku jako první ," dodal nadšeně Martin Matzke. Více ...

Matzke historický první čech, který vyhrál ADAC

Oblíbený okruh, skvěle připravené auto a dobrá nálada, která panovala na startovním roštu při sobotním podniku na německém okruhu Nürburgring - to byl začátek úspěšného závodu, ve kterém si česko - německá posádka Matzke - Wirth dojela pro zlato! V sobotu přálo i počasí, a tak si Martin Matzke užíval závod hned od startu až do samotného střídání, které dvojice také zvládla s přehledem. "Byl to skvělý pocit stát na bedně se zlatým pohárem. Je to zásluha celého týmu a ostatních lidí, kteří mě podporují, za což jim patří velký dík. Tento okruh mě i Andreasovi sedl a BMW jelo také skvěle, což bylo znát hlavně v kvalifikaci, kdy se mi podařilo zajet nejrychlejší čas." Druhý nedělní závod startuje dvojice z třetí pozice, což dává také velké šance na pěkné umístění vzhledem ke zkušenostem jezdců na této trati. "Určitě se budeme snažit vybojovat zlato i zítra. Pozice na startovním roštu je dost dobrá, ale vše záleží na mnoha okolnostech, které provázejí celou hodinu závodu," dodal Martin Matzke. Podnik lze opět sledovat v přímém přenosu na německé satelitní stanici Kabel Eins, která vysílá nekódovaně ze satelitu ASTRA.

Martin Matzke na Nürburgringu vybojoval pole position

Kvalifikaci v pátek na Nürburgringu vyhrál absolutně nejrychlejším časem 2:01.640 Martin Matzke na voze BMW Alpina B6 GT3 a zajistil si tak pole position pro sobotní závod německého mistrovství ADAC GT MASTERS. Jeho německý kolega Andreas Wirth získal také skvělou pozici do startu druhého závodu, který se jede v neděli. Zajel čas 2:01.869, což mu zajistilo třetí místo. "Tento okruh patří mezi moje oblíbené. Vše naprosto dobře fungovalo, a tak se nám s Andreasem podařilo zajet výborné časy. Já jsem naplno využil zkušenosti, které na tomto okruhu mám z minulých podniků, a moc se těším na svoje již druhé pole position tento rok," řekl po kvalifikaci šťastný Martin Matzke. Před začátkem kvalifikace začalo hustě pršet, ale trať rychle osychala, tak se jelo na suchých pneumatikách. Více ...

Prestižní závod série ADAC GT MASTERS

V rámci závodního víkendu ADAC GT MASTERS začíná v pátek již šestý podnik německého mistrovství. Martin Matzke se opět pokusí vybojovat společně s německým kolegou Andreasem Wirthem cenné body.První závod začíná v sobotu přesně v poledne, druhý v neděli ve stejném čase. Oba závody lze sledovat v přímém přenosu na německé satelitní stanici Kabel Eins, která vysílá nekódovaně ze satelitu ASTRA.

Martin Matzke vybojoval na Slovensku zlato

Ve dnech 21. až 22. srpna se jelo na Slovakia Ringu další mezinárodní mistrovství České republiky v závodech automobilů na okruzích. Martin Matzke se zúčastnil s vozem BMW M3 GTR a získal v nedělním sprintu ve třídě D4 zlato! Startovní pole bylo opravdu nabité, protože zde startovalo i velké množství jezdců z Polska. Start tentokrát probíhal neobvykle z pevné pozice a odstup byl opravdu velice malý, což potvrdil i Martin Matzke. "Pevný start byl pro mě trochu neobvyklý a nový, ale trať mě vyhovovala, což bylo znát i na časech. Je to rychlá trať, a to mě baví. Z umístění mám samozřejmě radost a jsem rád, že jsem trať, kterou nikdo neznal, zvládl takto dobře." Po startu Martin ztratil dvanáct míst, ale pak to po jednom kole dohnal.Z důvodu nerespektování žlutých vlajek došlo k vážné havárii vozu Ferrari a závod musel být znovu restartován. "Kolizi jsem viděl, stalo se to jen pár metrů od mého BMW. Nebyl to příjemný pohled, ale já se snažil koncentrovat pak jen na dokončení závodu a dojel jsem v klidu," dodal Martin Matzke. Po skončení mistrovství odjel mladý jezdec na testování do Německa k týmu s-Berg Racing, aby se připravil na prestižní závod série ADAC GT MASTERS, Více ...

Smolný víkend

Ani druhý závod, který rozjížděl Andreas Wirth se česko - německé posádce nevyvedl. BMW se opět dostalo mimo trať, když se Andreas vyhýbal Audi R8 LMS posádky Klingmann/Giermaziak, která dostala hodiny. Do chladiče se nachytala tráva, a tak musel jezdec zajet do boxu. Bohužel navíc překročil rychlost a dostal penalizaci projetí boxem. "Opět to byl jeden ze smolných víkendů, protože se nám nic nedařilo. Byla to shoda náhod, ale takový je motorsport. Věřím, že v příštím závodě budeme mít víc štěstí," dodal Martin Matzke. Další závod, který na jezdce čeká, je prestižní závod na slavném okruhu Nürburgring, který se jede v soboru 28. srpna.

Kolize připravila posádku o body

V rámci závodního víkendu ADAC GT MASTERS se jel již pátý podnik německého mistrovství na okruhu Lausitzring. Martin Matzke společně s německým kolegou Andreasem Wirthem ale v sobotu na body nedosáhli. "Po třech kolech jsem bohužel v souboji s Corvettou vyjel v zatáčce z trati. Ohnula se spojovací tyč řízeni, a tak jsme se na trať vrátili až v samém konci, kdy už se nedalo nic dělat," řekl zklamaně Martin Matzke. V neděli se na startovní rošt postaví Andreas Wirth na sedmou pozici. Podle předpovědí by se mělo jednat o mokrý závod.

Další podnik ADAC GT MASTERS

Tento víkend začíná další podnik ADAC GT MASTERS na okruhu Lausitzring.Okruh je vzdálen pouze 60km od Drážďan. Volné jízdy začínají již v pátek 14.srpna. Martin Matzke pojede opět s německým kolegou Andreasem Wirthem.První závod začíná v sobotu přesně v poledne, druhý v neděli ve stejném čase. Oba závody lze sledovat v přímém přenosu na německé satelitní stanici Kabel Eins, která vysílá nekódovaně ze satelitu ASTRA.

Martin Matzke v Mostě stříbrný

Ve dnech 6. až 8. srpna se jel na Autodromu v Mostě další podnik Mezinárodního mistrovství ČR v závodech automobilů na okruzích. Martin Matzke se zúčastnil v domácím prostředí s vozem BMW M3 GTR. Hlavním programem soboty byl tříhodinový vytrvalostní závod cestovních vozů. Tu ale zkomplikoval vytrvalý déšť. Závod byl přerušen, pak znovu restartován, a tedy i výrazně zkrácen. "Měřený trénink se jel na mokré trati, byli jsme ve skupině na druhém místě, celkově na šestém místě, ze kterého jsme startovali do závodu. Během prvního kola jsem se dostal na čtvrté místo celkově, na první ve skupině a držel jsem se až do doby, než byl závod pozastaven. Po hodině se závod opět rozjel a na řadu přišel druhý jezdec Štěpán Ládík. Ten se na trať vrátil po vystřídání na čtvrtém místě. Po tvrdém boji se do konce závodu probojoval na třetí pozici, na které jsme závod dokončili," hodnotil bitvu Martin Matzke. V nedělním sprintu se Matzke dokázal probojovat také na stupně vítězů. "Kvalifikace se jela opět na mokré trati. Umístil jsem se až na třetím místě ve skupině a na osmém místě celkově. Po startu sprintu jsem se dokázal probojovat na druhé místo ve skupině za vedoucího Mičánka. Ten jel s vozem, který je absolutně na jiné úrovni než ostatní auta, která v této skupině startují. Proto nebylo možné s ním bojovat, a musel jsem se spokojit s druhým místem," dodal ale spokojeně Martin Matzke. Jezdce teď čeká další podnik ADAC GT Masters, který se jede 14. srpna nedaleko Drážďan na okruhu Lausitzring.

Neděle byla smolná

Nedělní závod v holandském Assenu byl pro česko-německou posádku ve znamení smůly. Andreas rozjížděl ze skvělého pátého místa, ale hned v první zatáčce po startu došlo ke kolizi několika vozů . Do zelené Alpiny narazilo zezadu bílé Porche 911 dvojice Dutt/Strasser, a tak bohužel pro tým s-Berg Racing závod skončil. "Když jsem na monitoru v boxu viděl co se stalo, tak mi bylo jasné, že je konec. Je to smolná neděle. Chtěli jsme i dnes zaútočit na bednu. Alpina jela skvěle a obou nám také seděla trať, na kterou inženýři nastavili bezvadně podvozek. Celkově mám ale z víkendu pocity dobré, protože si domů vezu konečně pohár za druhé místo," dodal Martin Matzke. Jezdce teď čeká měsíční letní přestávka do dalšího podniku ADAC GT Masters, který se jede 14. srpna nedaleko Drážďan na okruhu Lausitzring.

Stříbro z Assenu

Skvěle dopadl sobotní závod v holandském Assenu pro česko-německou posádku Martin Matzke/Andreas Wirth. Jezdci se vůbec poprvé dokázali probojovat na bednu na stříbrnou příčku. "Kvalifikace se mi povedla, a tak jsem startoval z třetího místa. Začátek byl dramatický, protože se rozjíždělo velice pomalu, já měl zařazenou dvojku, a tak jsem ztratil hned pět míst. Během několika kol jsem ztrátu dohnal a BMW jsem Andreasovi předával na třetí pozici. Jsem rád, že se nám konečně povedlo stát na bedně," řekl po dojetí šťastný Martin Matzke. Těsně před otevřením boxu pro střídání začalo pršet a došlo k několika kolizím, proto vyjel na trať Safety car. Všechny týmy musely zvolit vhodnou strategii kdy vystřídat, a kdy přezout na mokré pneumatiky. Po vystřídání dojížděl Andreas Wirth na mokrých pneumatikách a povedlo se mu vybojovat druhou příčku za vítězným Audi R8 LMS dvojice Ludwig/Mies. Druhý závod začíná v neděli přesně v poledne, a lze ho sledovat v přímém přenosu na německé satelitní stanici Kabel Eins, která vysílá nekódovaně ze satelitu ASTRA.

Matzkemu s Wirthem se kvalifikace vydařila

Martin Matzke zajel v holandském Assenu kvalifikaci na třetím místě společně s německým kolegou Andreasem Wirthem, který skončil na velmi pěkném pátém místě. Pro oba jezdce dopadl trénink podle představ. "BMW fungovalo skvěle! Okruh znám a podvozek byl perfektně nastavený. Na zítřejší závod se moc těším a doufám, že přivezu nějaké body," řekl spokojeně Martin. Pro česko-německou posádku je to velice dobrý začátek čtvrtého závodního víkendu ADAC GT MASTERS. První závod začíná v sobotu přesně v poledne, druhý v neděli ve stejném čase. Oba závody lze sledovat v přímém přenosu na německé satelitní stanici Kabel Eins, která vysílá nekódovaně ze satelitu ASTRA.

Matzke z Wirthem pokračují v Assenu

V rámci závodního víkendu ADAC GT MASTERS začíná v pátek 16.července již čtvrtý podnik německého mistrovství. Martin Matzke se opět pokusí vybojovat společně s německým kolegou Andreasem Wirthem cenné body.První závod začíná v sobotu přesně v poledne, druhý v neděli ve stejném čase. Oba závody lze sledovat v přímém přenosu na německé satelitní stanici Kabel Eins, která vysílá nekódovaně ze satelitu ASTRA.

Matzke a Mayr-Meinhof v Jaramě bez bodů

Třetí podnik evropského mistrovství cestovních vozů European Championship FIA GT3 se jel na okruhu Jarama poblíž Madridu. Martin Matzke s týmovým kolegou rakušanem Nikolausem Mayr-Meinhofem však nezískali ani jeden bod. První kvalifikace dopadla výborně třetím místem, ale při druhé kvalifikaci začaly technické problémy. Došlo k závadě na systému rozdělení tlaku v brzdném okruhu a Alpina dojela až na čtrnáctém místě. První závod startoval Nikolaus z druhé řady a bylo rozjeto na bednu. Praskl ale ventilek předního kola a Alpina vyjela mimo trať. Byla to velká smůla. Než se podařilo kolo vyměnit, došlo k časové ztrátě a Martin Matzke závod dokončil až na devatenáctém místě. Druhý závod opět provázela smůla, opakoval se problém na brzdách a Martin Matzke vyjel mimo trať. "Po startu jsem vybojoval hned dvě místa. Trať bohužel našemu autu vůbec neseděla. Stále byl problém s brzdami a s nastavením podvozku. Když jsem byl na desáté pozici, tak jsem nedobrzdil zatáčku a vyjel mimo trať. Byl to můj nejhorší víkend v evropském šampionátu," dodal zklamaný Martin Matzke. Nikolaus Mayr-Meinhof dokončil druhý závod na španělské půdě na dvacátém místě se ztrátou dvou kol na vítěze a jeho zklamání bylo také velké. Další závod, který česko-rakouskou posádku čeká, je čtvrtý podnik šampionátu na francouzském okruhu Paul Ricard 3. července. Více ...

Kvalifikace nevyšla pro technické problémy

Martin Matzke se svým týmovým kolegou Nikolausem Mayr-Meinhofem obsadili v kvalifikaci třetí a patnácté místo pro start v nedělních závodech. Ve volném tréninku se objevil problém s brzdami, které bohužel přestaly fungovat v druhé části kvalifikace. "Už ve volném tréninku nefungoval systém ABS jak měl, a bohužel při druhé části kvalifikace, kdy jsem jel já, došlo i k závadě na systému rozdělení tlaku v brzdném okruhu, a tak jsme byli pomalejší. První závod startujeme z druhé řady, tak se snad podaří vybojovat nějaké body," dodal Martin Matzke. Oba závody se jedou netradičně v jeden den, první v 9.15 hodin a druhý v 16.00 hodin.

Testování na Hockenheimu úspěšné

Před třetím podnikem evropského mistrovství FIA GT3 v Jaramě se Martin Matzke společně s rakušanem Nikolausem Mayr-Meinhofem zúčastnil testovacího dne na německém okruhu v Hockenheimu s vozem BMW B6 GT3 Alpina. "Tento okruh je pro testování ideální. Během testovacích jízd jsme zkoušeli různá nastavení, ale i zastávky v boxech a střídání. Získali jsme cenná data, která nám pomohou s lepším nastavením v různých situacích. Ještě nás čeká jedno testování v Rakousku a pak závody ve Španělsku. Věřím, že se nám opět podaří přivézt body," řekl po návratu z testování Martin Matzke. Oba závody evropského šampionátu se tentokrát jedou v jeden den, a to v neděli 20. června. Česká satelitní televize SPORT 5 vysílá přímý přenos prvního závodu v 9.15 hodin, druhý v 16.00 hodin.

Druhé místo z českého mistrovství

Martin Matzke se v neděli 8. června zúčastnil českého mistrovství na autodromu v Mostě. V mistrovském sprintu, který byl hlavním závodem dne, dojel roudnický jezdec na výborném druhém místě v kategorii do 3500 ccm. Jeho vůz BMW M3 GTR byl také nejrychlejším startujícím vozem značky. "Byl to zajímavý závod, ale čekal jsem, že obsazení bude přece jen větší. S autem jsem spokojen, je postaveno na závodní verzi, a tak jsem si závod užil," dodal Martin Matzke. Další účast v českém mistrovství je v jednání, pokud se podnik nebude křížit s německým nebo evropským šampionátem, který je pro Martina prioritou. Více ...

Cenné body z Hockenheimu

V rámci závodního víkendu ADAC GT MASTERS se jel již třetí podnik německého mistrovství na okruhu v Hockenheimu. Martin Matzke vybojoval společně s německým kolegou Andreasem Wirthem cenné body. Česko-německá posádka s vozem BMW Alpina B6 zvládla výborně kvalifikaci. Martin zajel velice dobrý čas, který mu zajistil sobotní start z druhé řady. "Čtvrté místo v kvalifikaci je parádní. V prvním volném tréninku jsme na Alpině zkoušeli různá nastavení. Hockenheim znám, takže v druhém tréninku už bylo BMW nastaveno podle mých představ." Ve druhé části kvalifikace obsadil Andreas Wirth pěkné deváté místo. Sobotní závod ale nedopadl dobře. Martin startoval z druhé řady a vybojoval třetí místo. Bohužel po několika odjetých kolech ztratil motor výkon. "Opět nám nepřálo štěstí. Po třech kolech jsem musel zajet do boxu, protože auto vůbec nejelo. Mechanici přehráli data řídicí jednotky, a tak jsem mohl pokračovat. BMW sice jelo lépe, ale závod byl ztracený," řekl po dojetí zklamaný Martin Matzke. Po vyjetí z boxu se Martin zařadil mezi první a druhé auto startovního pole. Po celou dobu si tuto pozici držel, ale stačilo to jen na předposlední jednadvacáté místo se ztrátou dvou kol, kdy byla Alpina v boxech. V neděli startoval němec Andreas Wirth z devátého místa. Po startu došlo v první zatáčce ke kolizi, a aby se Andreas vyhnul poškození Alpiny, propadl se o několik míst dozadu. Více ...

V sobotu zradila technika

Sobotní závod nedopadl pro česko-německou posádku Martin Matzke - Andreas Wirth s vozem BMW Alpina B6 podle představ. Martin startoval z druhé řady a vybojoval třetí místo. Bohužel po několika odjetých kolech ztratil motor výkon. "Opět nám nepřálo štěstí. Po třech kolech jsem musel zajet do boxu, protože auto vůbec nejelo. Mechanici přehráli data řídicí jednotky, a tak jsem mohl pokračovat. BMW sice jelo lépe, ale závod byl ztracený !!! Spíše jsme ho jen dojížděli, abychom získali nová data na zítřek," řekl po dojetí zklamaný Martin Matzke. Po vyjetí z boxu se Martin zařadil mezi první a druhé auto startovního pole. Po celou dobu si tuto pozici držel, ale stačilo to jen na předposlední jednadvacáté místo se ztrátou dvou kol, kdy byla Alpina v boxech. Více ...

Matzke s Wirthem úspěšní v kvalifikaci

Česko-německá posádka Martin Matzke - Andreas Wirth s vozem BMW Alpina B6 zvládla výborně kvalifikaci na německém okruhu v Hockenheimu. Martin zajel velice dobrý čas, který mu zajistil sobotní start závodu německého mistrovství ADAC GT MASTERS z druhé řady. "Čtvrté místo v kvalifikaci je parádní. V prvním volném tréninku jsme na Alpině zkoušeli různá nastavení. Hockenheim znám, takže v druhém tréninku už bylo BMW nastaveno podle mých představ. Kvalifikace se povedla, tak věřím, že sobota přinese nějaké body!" Ve druhé části kvalifikace obsadil Andreas Wirth pěkné deváté místo a nastavení vozu mu také vyhovuje. Více ...

Martin Matzke zkusí štěstí na Hockenheimu

V rámci závodního víkendu ADAC GT MASTERS začíná v pátek již třetí podnik německého mistrovství. Martin Matzke se opět pokusí vybojovat společně s německým kolegou Andreasem Wirthem cenné body.První závod začíná v sobotu přesně v poledne, druhý v neděli ve stejném čase. Více ...

První body z evropského mistrovství

Martin Matzke s týmovým kolegou rakušanem Nikolausem Mayr-Meinhofem získali první body na druhém podniku evropského mistrovství cestovních vozů European Championship FIA GT3, který se jel na brněnském Masarykově okruhu. Posádce se podařilo v kvalifikaci zajet druhý nejlepší čas, což znamenalo sobotní start z první řady. První závod, kdy rozjížděl Nikolaus, to česko-rakouské posádce ale bohužel vůbec nevyšlo a skončila až na šestnáctém místě. "Rozhodli jsme se, že pojedeme na suchých pneumatikách, protože po dešťové přeháňce to vypadalo, že bude trať rychle osychat. Během chvilky ale začalo opět pršet, což nás znevýhodnilo. Museli jsme zajet do boxu a přezout. Další ztrátou byla penalizace projetí boxem za to, že jsme přezouvali na startu až po časovém limitu, takže se nám bohužel nepodařilo získat ani jeden bod," řekl Martin Matzke. Po vystřídání zahájil Martin stíhací jízdu a dokázal se probojovat až do samého středu pole. Více ...

Skvělé umístění Matzkeho s Wirthem na Sachsenringu

Roudnický jezdec Martin Matzke dokončil nedělní závod série ADAC GT MASTERS na německém okruhu Sachsenring na výborném čtvrtém místě. I přes technické problémy na voze BMW-Alpina B6 GT3 dokázala česko-německá posádka Matzke/Wirth zajet výborný čas celkového závodu s odstupem 23 sekund na první dvojici Ludwig/Mies na voze AUDI R8 LMS. "I když byl stále problém s řídící jednotkou motoru, tak se kvalifikace povedla. V sobotu jsem startoval z třetí pozice. Při souboji o druhé místo došlo k vyjetí z tratě, což znamenalo ztrátu šesti pozic. Andreas se snažil v závěru bojovat, ale bohužel to stačilo jen na deváté místo," hodnotil první závod Martin Matzke. V neděli rozjížděl Andreas Wirth z osmé pozice, a hned za první zatáčkou byl na šesté pozici z celkových osmnácti vozů kategorie GT3. "Jeli jsme sice se starou specifikací nastavení řídící jednotky, proto neměl motor takový výkon, jaký bychom potřebovali. Ostatní ale dělali jezdecké chyby, a tak se nám podařilo předjet i mnohem výkonnější vozy," dodal Matzke. Více ...

V Silverstone zradila technika

O první májový víkend se konal v anglické Silverstone úvodní evropský šampionát FIA GT3. Martin Matzke usedl do vozu BMW Alpina B6 GT3 společně s novým kolegou - rakušanem Nikolausem Mayr-Meinhofem v barvách týmu TEAM S-BERG Racing. Zcela nová byla pro jezdce i trať. Přibyla nová sekce Arena, na které měli diváci možnost sledovat boje v dlouhých zatáčkách. Páteční volné tréninky zajeli oba jezdci na výbornou a v kvalifikaci se jim také dařilo, když oba shodně obsadili osmé místo. Víkend už bohužel tak dobře nevyšel kvůli poruchám na voze. Sobotní závod startoval Nikolaus a vedl si velmi dobře. "Během závodu nastaly technické potíže. Došlo k závadě na váze vzduchu a motor tak ztratil výkon. Nicméně jsme závod dojížděli i tak. Chtěli jsme najít vhodné nastavení vozu pro druhý, nedělní závod. Ten však dopadl velice špatně, protože Nikolaus skončil v ochranné bariéře," řekl po závodě Martin Matzke. Jezdci měli i druhý závod dobře rozjetý. Martin hned po startu bojoval o každý metr a BMW předával při povinném střídání jezdců na šestém místě. Během závodu došlo snad k nejhoršímu, co může jezdce na okruhu potkat - selhaly brzdy. " Nemohl jsem nic dělat. Vůz přestal brzdit v zatáčce a já jel přímo do ochranné bariéry, ve které jsem skončil. Je to velká škoda, protože Martin závod velice dobře rozjel. Naše spolupráce je od prvních okamžiků výborná a moc se těším na druhý závod v Brně," dodal Nikolaus. Domácí podnik v Brně se koná 22. a 23. května. Akce je atraktivní pro české fanoušky, ale také pro sponzory. Více ...

Matzke a Wirth mají první body z ADAC

Úvodní podnik letošní sezóny ADAC GT Masters se jel na německém okruhu Oschersleben. Česko-německá posádka zahájila sezónu výborným výsledkem hned v kvalifikaci, protože se Martinovi Matzkemu podařilo do prvního závodu vybojovat Pole position. "Mám ohromnou radost, bylo to moje první Pole position v závodní kariéře cestovních vozů. Bohužel samotný závod se už tak nevyvedl. Komisaři nám přidali do vozu 75 kg závaží, a tak se nám nepodařilo BMW nastavit tak, aby fungovalo dobře po celou dobu", řekl Martin Matzke. Do předání auta druhému jezdci jel Martin Matzke stále na prvním místě. Po celou dobu závodu si od samotného startu vedl skvěle.Nakonec BMW Alpina B6 GT3 dvojice Matzke/Wirth dovezla na pěkném bodovaném sedmém místě. V neděli startoval němec Andreas Wirth ze sedmého místa a dařilo se mu výborně udržovat pozici v závodní poli, kde jelo 22 vozů kategorie GT3. Ve zbývající půlhodině se Martin Matzke probojoval až na čtvrté místo. "Během závodu začalo pršet, některé týmy zůstaly na suchých pneumatikách, některé přezuli na mokré jako my. Dokud byla dráha mokrá, jelo se výborně, ale ke konci závodu začaly některé úseky osychat a tam získávali právě Ti, co nechali vůz na suchých. Každopádně jsem se vstupem do závodní sézóny 2010 velice spokojen," dodal v závěru víkendu v Německu Martin Matzke,který jede tento rok v týmu s-Berg Racing společně s němcem Andreasem Wirthem. Více ...

Sezóna 2009 sestřih

Mistrovství světa vozů Grand Tourismo - FIA GT se opět vrací na Masarykův okruh v Brně. Více ...

PF 2010

Kalendář akcí brněnského Automotodromu nabídne nejatraktivnější sezonu. Kromě tradičních vrcholů sezóny čekají hned 2 velké novinky: Světová série Renault a návrat FIA GT. Více ...

V boji o zlato zradila technika

Poslední podnik evropského mistrovství FIA GT3 cestovních vozů se jel u belgického městečka Heusden-Zolder na 4011 metrů dlouhém okruhu. Ve volných trénincích se česko-německé posádce Matzke/Klingmann dařilo.V prvním tréninku obsadila tato posádka třetí místo, ve druhém páté pořadí. V sobotní kvalifikaci dovezl Jens Klingmann vůz BMW Alpina B6 na druhém místě, Martin Matzke na místě dvanáctém. První závod rozjížděl Klingmann z první řady a vedl si velice dobře. Střídání jezdců proběhlo také bez problémů a Martin Matzke po vystřídání bojoval o zlato. Bedna byla téměř na dosah, když ale tři kola před koncem hodinového závodu vysadilo turbodmychadlo a auto zůstalo stát na cílové rovince. "Opět to byla veliká smůla, která nám vzala pěkné umístění. Byl to moc pěkně rozjetý závod, ale jak auto ztratilo výkon, věděl jsem, že je zle. Mrzí mě to, ale to k motorsportu patří," posteskl si Martin Matzke. Více ...

Stříbro z francouzského Paul Ricard

Pátý podnik evropského mistrovství závodů cestovních vozů se jel na krásném testovacím okruhu Paul Ricard v jižní Francii. Již od volných tréninků panovalo nádherné teplé počasí. Kvalifikace se česko-německé posádce podařila na výbornou. Jens Klingmann vybojoval pole position a Martin Matzke střed pole do druhého startu.V sobotu rozjížděl Jens Klingmann a start se mu povedl. Po prvním kole byl na druhém místě a náskok prvního vozu nadále snižoval. V jedné části trati začalo bohužel nečekaně hustě pršet. Když byla odjeta čtyři kola, došlo k hromadné havárii devíti vozů a závod musel být přerušen a následně ukončen. Posádka tak získala jen polovinu bodů, protože díky havárii neodjela celý závod. "Sobotní stříbro mě potěšilo, ale raději bych si závod užil na trati, než abych koukal jen z boxu. Byl jsem rád, že se Jens té kolizi vyhnul a mohli jsme nastoupit do druhého, nedělního závodu," řekl Martin Matzke. Z důvodu sobotní kolize se na startovní rošt druhého závodu postavilo o tři vozy méně, ale přišla opět smůla, a česko-německá posádka cílový prapor neviděla. Došlo k závadě sání motoru a po několika zajížďkách do boxu, kdy se mechanici snažili závadu odstranit, nešlo v zápolení pokračovat. Více ...

Martin Matzke přivezl z Portugalska pohár a body

V dalekém Portugalsku, kde pokračoval čtvrtý podnik evropského mistrovství závodů cestovních vozů, se konečně podařilo českému jezdci Martinovi Matzkemu zabodovat. Na nově vybudovaném okruhu v oblasti Algarve panovalo nádherné letní počasí s teplotou nad třicet stupňů.Ve volném tréninku došlo bohužel k poruše motoru, a jelikož byl časový harmonogram rozložen pouze do dvou dnů, nebylo možné stihnout vyměnit motor do začátku kvalifikačních jízd. Česko-německá posádka tak musela nastoupit v neděli na startovní rošt úplně na konec pole. Matzke spolu s němcem Klingmannem dokázali ale neuvěřitelně zabojovat a předjet více jak 20 aut ! "Mám perfektní pocit, dokázali jsme se probojovat z poslední řady na startu na skvělé šesté, a v druhém závodě na páté místo. BMW jelo parádně," řekl po dojetí spokojený Martin Matzke. Pro mladého jezdce to byl první velký úspěch podniku GT3 v této sezóně. Velkou radost celému týmu ALPINA přinesl i pohár, který získali jezdci za první místo v poháru značek. V obou závodech byli s vozem BMW nejrychlejší posádkou. Více ...

Martin Matzke pojede s BMW Alpina B6

Evropský šampionát cestovních vozů FIA GT3 pokračuje po letní přestávce na portugalském okruhu Algarve. Po složitých jednáních ukončil Martin Matzke angažmá v týmu Rosberg a rozhodl se přestoupit do nové stáje ALPINA. "Od začátku sezóny byla avizována naše nespokojenost ohledně vyrovnanosti posádky v týmu Rosberg. Zájem o Martina projevila německá stáj již v minulosti, proto jsme využili nabídky testování minulý týden na Hungaroringu. Ze stávajících jezdců, kteří jezdí v týmu Alpina byl Martin na nové trati, kde nikdy nejel, a s novým autem, které zkoušel poprvé, nejrychlejší. To samozřejmě vyvolalo obrovské nadšení, a tak došlo k dohodě o další spolupráci," řekl na tiskové konferenci manažer Martin Matzke starší. Mladý roudnický jezdec usedne 12. září do vozu BMW Alpina B6 GT3 společně s německým kolegou Jense Klingmannem , který vyhrál poslední závod podniku ADAC na Nürburgringu. "Co se týká německého mistrovství, tak jsme též ukončili spolupráci v týmu Leipert Motorsport, kde také nebyla vyrovnanost posádky ideální a nepodařilo se získat větší počet bodů do mistrovství," dodal ještě Martin Matzke starší. Více ...

Sobota přinesla body

V pořadí již čtvrtý podnik německého mistrovství ADAC GT MASTERS pokračoval na německém okruhu EuroSpeedway Lausitz. Pro česko-německou posádku Matzke – Knop začal sobotní závod v deštivém počasí velice dobře. Norman Knop startoval sice z třináctého místa, ale Martin Matzke dokončil první jízdu na pěkném bodovaném sedmém místě. Jezdci si tak do celkové klasifikace připsali další cenné body v šampionátu. „Norman startoval mokrý závod a jel moc pěkně. Já Ascari přebíral na desátém místě. První dvě kola jsem byl opatrný, protože trať byla ještě mokrá a já měl po vystřídání na autě již suché pneumatiky. Pak jsem zabojoval, jel jsem stále rychlejší časy na kolo, což nám přineslo konečné sedmé místo . Z tohoto závodu mám radost, protože nám opět přinesl tolik potřebné body,“ řekl očividně spokojený Martin Matzke. Více ...

Oschersleben bez bodů

Sobotní start třetího podniku evropského mistrovství FIA GT3 nebyl pro českou dvojici Matzke - Navrátil příliš úspěšný. Závod rozjížděl Jiří Navrátil z osmnácté pozice, ale hned po startu se propadl o pět pozic dozadu. Ihned, jak vedení závodu povolilo střídání, vůz Audi R8 LMS ovládl Martin Matzke a zahájil stíhací jízdu. Během několika kol dokázal postoupit dopředu až na konečnou - čtrnáctou příčku (1:02:21.411). Na body to bohužel nestačilo. "Jirkovi se start moc nepovedl . Já jel v silnější skupině, ale i tak jsem se dokázal probojovat až na čtrnácté místo. Tento okruh mám rád kromě první zatáčky, která tu v minulosti nebyla. Nejvíce se mě dařilo v zadní části, kde jsou esíčka. Předjel jsem takové jezdce jako je Klaus Ludwig, což mě potěšilo, ale na body jsem nedosáhl," řekl zklamaně jezdec Martin Matzke. Druhá posádka týmu Rosberg, Armindo - Campanico, dojela na pěkném čtvrtém místě s časem 1:01:29.393. Zlato v Oscherslebenu patřilo posádce Accary - Rodrigues na voze Aston Martin DBRS9, čas 1:01:21.385. Více ...

Sedmé místo na Hockenheimu

Celkem úspěšně pokračoval pro Martina Matzkeho další šampionát německého mistrovství ADAC GT MASTERS na německém okruhu Hockenheimu. Kvalifikaci rozjížděl druhý jezdec týmu rhino`s Leipert Motorsport Norman Knop, který zajel desátý čas do sobotního závodu. "Kvalifikace se nám moc nepovedla. Jel jsem jako druhý. Tratˇ byla ještě plná vody po dopoledním dešti, tak jsem měl mokré pneumatiky jako Norman. Po dvou odjetých kolech je mechanici přezuli, ale bohužel bylo ještě dost míst na dráze, kde byla stále voda, tak se mi nepodařilo na suchých pneumatikách zajet lepší čas. Nejrychlejší kolo jsem zajel v úvodu na mokrých pneumatikách, ale to stačilo jen na deváté místo," povzdychl si Martin Matzke. Sobotní závod startoval německý jezdec Norman Knop z desáté pozice. Počasí se umoudřilo, tak nebylo nutné přezouvat na mokré pneumatiky. Úvod závodu proběhl bez kolizí a závodní pole bylo vyrovnané. Střídání jezdců bylo bez potíží a Martin Matzke dojel závod na pěkném sedmém místě z devatenácti startujících vozů. Do celkového hodnocení šampionátu tak přibyly další cenné body. "Oba jezdci dostali z Ascari maximum. Po střídání byly velké rozestupy, tak nemohl Martin více zabojovat. S umístěním jsem ovšem spokojený," dodal manager Martin Matzke starší.Druhý nedělní závod se česko-německé posádce bohužel nevydařil. Na startu všichni bedlivě sledovali oblačnost a měli nachystané mokré pneumatiky, protože od rána střídavě pršelo. Martin Matzke startoval z deváté pozice a v druhé zatáčce byl už na pátém místě. Ale hned v prvním kole došlo ke kolizi a vůz Ascari KZR1 skončil mimo dráhu. "Když jsem v zatáčce předjížděl vůz AUDI , tak se z venku objevil Toni Seiler s Corvettou , ale už se nedalo nic dělat, protože tam bylo málo místa. Došlo ke srážce, a tak pro mě závod skončil.V druhém kole začalo pršet, což mě také mrzí, protože jsem se na mokrý závod těšil," řekl zklamaně jezdec Martin Matzke Více ...

Kolize připravila českou posádku o body

Druhý evropský závod letošního ročníku FIA GT3 se jel v italské Adrii v pátek 15. května. Program začal volnými tréninky, z toho druhý byl noční. Všichni si mohli vyzkoušet poměrně krátkou trať plnou zatáček pod umělým osvětlením. Pořadatelé tentokrát vměstnali celý šampionát do dvou dnů, což bylo pro diváky velice atraktivní. V sobotu bylo možné spatřit kvalifikaci i oba závody. První start proběhl velice dramaticky, protože došlo k mnoha kolizím a na trať musel vyjet Safety Car. Martin Matzke rozjížděl jako první a dokázal se z dvacátého místa probojovat hned o čtyři pozice vpřed. Po několika odjetých kolech ovšem došlo k závadě chladícího systému a mladý jezdec musel předčasně odstoupit. "Pro mě to byla veliká smůla, dobře jsem odstartoval a dařilo se mi získávat další pozice. Zhruba po deseti kolech začalo Audi ztrácet výkon a já raději zajel do boxu, abych neriskoval zničení motoru," dodal zklamaně Martin Matzke. Více ...

První body z Assenu

Velmi pěkným umístěním pokračoval druhý podnik německého mistrovství ADAC GT MASTERS pro česko - německou posádku Mazke-Knopp ve voze Ascari KZR1. Sobotní a nedělní závod dojela posádka shodně na šestém místě, což přineslo první body celkového hodnocení šampionátu. "Auto fungovalo dobře, při nedělním startu jsem se propadl o dvě místa, trochu jsem zaspal…ale po první zatáčce jsem hned tři pozice získal. Dostal jsem se až na druhé místo za Marca Hennerici, který jede s Corvettou. Bohužel při střídání Norman nekoukal na stopky a na konci boxů byl o dvě vteřiny dřív než je povoleno, a tak jsme dostali stop&go, což znamenalo ztrátu v celkovém umístění," řekl pod závodě český jezdec Martin Matzke. Po tomto závodě čeká mladého roudnického závodníka další nelehký úkol v podobě praktické maturitní zkoušky. Hned po jejím složení následuje cesta do italské Adrie, kde se jede druhý podnik evropského mistrovství cestovních vozů FIA GT3. "Maturitní zkouška není zrovna jednoduchá záležitost, ale do Adrie se moc těším. Bude to moc zajímavé, jede se opět v noci. Naposledy jsem jel noční závod s vozem DTM, a to jsem si moc užíval. Ambice mám velké, budu se snažit dovézt domů pohár ," dodal Matzke. Druhý Více ...

Dobrý začátek v Assenu

Další podnik německého mistrovství ADAC GT Masters pokračuje v holandském Assenu. Martin Matzke a německý závodník Norman Knop absolvovali s vozem Ascari KZR1 první volné tréninky, které se odehrávaly na suché trati. "V první volné jízdě mě auto vůbec nesedělo, tak mechanici změnili setup. Druhý trénink už byl mnohem lepší. I když jsme jeli na starých pneumatikách, dopadl velice dobře," radoval se z výsledku Martin Matzke. Více ...

Neděle se Matzkemu také vydařila

Nedělní závod rozjížděl Jiří Navrátil z šestatřicáté pozice. Střídání proběhlo ihned, jakmile vedení závodu povolilo povinné zastávky. Vůz Audi R8 LMS předával Martinu Matzkemu na třiatřicátém místě. Ten hned zahájil stíhací jízdu, která ho vynesla až na sedmé místo, ale došlo bohužel k poruše palivového čerpadla a Martin skončil nakonec třináctý. "Tým Rosberg funguje velmi dobře, malinko zaostáváme s vyrovnaností posádky, a to je pro mě docela zklamání. Martin jednoznačně potvrdil svoje kvality. Jirka Navrátil nemá bohužel s GT3 zkušenosti, a my jsme měli daleko větší ambice, budeme s tím muset něco udělat," řekl po dojetí manager Martin Matzke starší. Více ...

Matzke jel výborně, Návrátil se propadl na konec pole

Sobotní den začal v anglickém Silverstone dopolední kvalifikací. Martin Matzke zajel výborný desátý čas se ztrátou 1,5 sekundy na prvního Enjalberta s vozem Morgan Aero. Jiří Navrátil jel jako druhý, ale nepodařilo se mu zajet tak dobrý čas, což pro něj znamená nedělní start z konce startovního roštu. První sobotní závod série FIA GT3 na trati v Silverstone rozjížděl Martin Matzke, který se dokázal probojovat s vozem Audi R8 LMS až na pátou pozici. Jiří Navrátil bohužel po půl hodině, kdy probíhá povinné střídání jezdců, nedokázal vybojované pozice udržet a propadl se až na konečné devatenácté místo celkové klasifikace prvního závodu. "Start se mě povedl, ihned po rozjetí jsem byl o pozici vpředu, což bylo perfektní. Na Audi jsem si rychle zvykl, i když má menší výkon než Corvetta, což bylo znát hlavně v poslední zatáčce před cílovou rovinkou.Silverstone je můj smolný okruh a asi to tak zůstane,protože jsme se nedokázali dostat do první desítky," řekl po dojetí zklamaný jezdec Martin Matzke. Kolega Jiří Navrátil jede sérii FIA GT3 European Championship poprvé, a to bylo znát i na časech, které zajížděl v kvalifikaci, ale pak i v samotném závodě. Více ...

Šampionát začal v Silverstone

Martin Matzke a Jiří Navrátil zahájili sezónu FIA GT 3 na britské trati v Silverstone ve voze AUDI R8 u německého týmu Rosberg. Začalo se volnými tréninky, kterým přálo slunečné jarní počasí.Tréninková část probíhala s malými problémy s převodovkou, ale vše se podařilo do druhé volné jízdy opravit. I přes současnou nepříznivou ekonomickou situaci je do závodu přihlášeno celkem 37 vozů. Sobotní den pokračuje měřenými tréninky a první závodem, který startuje odpoledne v 14.30 hodin. Přímý přenos mohou čeští diváci sledovat na programu Více ...

Martin Matzke pojede s vozem AUDI R8 v týmu Rosberg

Po dlouhých jednáních absolvuje letošní sezónu šampionátu FIA GT 3 Martin Matzke ve voze AUDI R8 u německého týmu Rosberg . Jako druhý jezdec pojede další čech Jiří Navrátil, který se také zúčastnil testování vozu ve Francii. ,,Bohužel se nám nepodařilo dojednat angažmá pro Jiřího Skulu, který nemá za sebou v tuto chvíli takovou ekonomickou sílu, proto není moc prostoru pro další jednání. Pro Martina se podařilo vyjednat angažmá i v seriálu ADAC, kde pojede za tým rhino`s Leipert Motorsport, se kterým se již zúčastnil prvního podniku v Oscherslebenu," řekl na tiskové konferenci manažer týmu MM Racing Martin Matzke starší. Více ...

MM Racing v roce 2009

V roce 2009 se tým MM Racing Roudnice nad Labem nepředstaví ve složení jako v minulé sezóně. Majitel týmu Martin Matzke se rozhodl pro hostování v jiných týmech, které pojedou seriál evropského mistrovství cestovních vozů FIA GT3. Obě Corvetty, jsou v tuto chvíli určené k prodeji, protože není únosné v současné finanční krizi financovat provoz těchto závodních speciálů. "Po dlouhé analýze jsme se rozhodli pro omezení sportovní činnosti. Vzhledem k finanční situaci nelze již s Corvettami jet celý šampionát, protože je to nesmírně finančně náročné, a my nechceme jen dojíždět za každou cenu. Zaměříme se proto na hostování tak, abychom dodrželi kvalitu. Přijali jsme celkem čtyři nabídky od špičkových týmů, kde pojedou pouze naši kmenoví piloti, a pokud budou jednání úspěšná, tak se zúčastníme prvního podniku FIA GT v anglickém Silverstone. Velký dík patří opět sponzorům, kteří nám pomáhali, a dále pomáhají v naší sportovní činnosti. Určitě nelze zapomenout na práci osazení celého týmu. Poděkování patří mechanikům, kteří nám v roce 2008 pomohli k výborným výsledkům. Více ...

Martin Matzke zahájil sezónu na Oscherslebenu

První podnik letošní sezóny ADAC GT Masters se jel na německém okruhu Oschersleben. Martin Matzke přijal nabídku týmu rhino`s Leipert Motorsport a startoval společně s druhým jezdcem, švédem Normanem Knopem. V obou kvalifikačních jízdách posádka Matzke/Knop vybojovala dvanácté místo. První závod startoval Martin Matzke, ale bohužel došlo k vylomení kola a závod nebyl dokončen. Více ...

Autogramiáda

V neděli 22.března se tým MM Racing Roudnice nad Labem zúčastnil slavnostního otevření roudnického bazénu , který byl minulý rok z provozních důvodů uzavřen. Po slavnostním programu byla pro zájemce motorsportu připravena autogramiáda, které se zúčastnil mladý jezdec Martin Matzke , David Vršecký z týmu Buggyra, ale i například vícemiss Andrea Vránová - Klouboučková. Návštěvníci tak měli jedinečnou možnost prohlédnout si oba závodní vozy Chevrolet Corvette Z06R GT3, a také speciál Davida Vršeckého. ,, Nejvíce otázek padalo samozřejmě na rychlost vozu a spotřebu. Více ...

FIA GT3 Championship bude prioritou

V roce 2009 bude pro tým MM Racing prioritou evropský šampionát FIA GT3 Championship. V německém mistrovství ADAC GT MASTERS se jezdci zúčastní jen na nejprestižnějších závodech. "Zatím nemáme ještě jasno v obsazení vozů posádkami, čekají nás dlouhá jednání, ale vše bude záležet také na financích. V minulé sezóně se nám podařilo sehnat posádky výkonnostně vyrovnané. Mojí snahou bude mít ryze český tým. Již v minulosti jsme oslovili mnoho českých jezdců, kteří to s námi zkusili. Nejlépe ale obstáli Adam Lacko a Štěpán Vojtěch. Nejhorší zážitek mám ze spolupráce s Pavlem Jakuševem , který mě zklamal na celé čáře. Nebyl bohužel schopen domyslet hodnotu toho, co se pro něj dělá. Nejen, že nám nezaplatil, ale nedokázal ani poděkovat. Podanou ruku obrátil v totální kolaps," řekl šéf týmu Martin Matzke. Více ...

Šťastný start do dalšího roku

Šťastný start do nového roku přeje celý tým MM Racing. Více ...

Vydařená první sezóna

Pro český tým MM Racing byla sezóna v roce 2008 velice úspěšná. Spokojen je i šéf týmu Martin Matzke, který se při ohlédnutí za celým rokem nemá určitě za co stydět.V posledním závodě v Dubaji Martin Matzke a Jiří Skula dokázali vybojovat cenné šesté místo. Samotný závěr šampionátu byl ale nečekaně odvolán, protože se trať po vydatném nočním dešti ocitla pod vodou.Český tým tak nemohl v samotném závěru nasbírat více bodů, ale i tak je to ohromný úspěch mladých jezdců v šampionátu cestovních vozů GT3. "Musím vyslovit obdiv nad prací celého týmu, protože jsme do šampionátu vstupovali jako absolutní nováčci. Poděkování patří také sponzorům, bez kterých by to nešlo. Výsledky, kterých bylo dosaženo, jsou možné hodnotit jako výjimečné. První posádka obsadila páté místo a tým je celkově čtvrtý, což je veliký úspěch. Podařilo se nám zvládnout za jednu sezónu to, co jiní zvládnou za tři nebo čtyři," řekl při závěrečném hodnocení šéf týmu MM Racing Martin Matzke. V roce 2009 by měl být pro tým prioritou evropský šampionát FIA GT3. V německém mistrovství ADAC GT MASTERS se jezdci zúčastní jen na nejprestižnějších závodech , které se pojedou na okruhu v Norisringu a Nürburgringu. Více ...

Poslední závod byl zrušen,déšť zaplavil dráhu

Mechanici během noci vyměnili v Corvettě posádky Lacko - Vojtěch zadřený motor, ale jejich snažení bylo zbytečné. Poslední závod roku byl kvůli prudkému dešti zrušen.V Dubaji prší v průměru 13 dní v roce, ale průtrž mračen byla tak silná, že došlo k vytopení boxů a zaplavení pit-lane a části tratě, takže vedení šampionátu rozhodlo závod zrušit. "Je to veliká smůla, že to takhle dopadlo, chtěli jsme ještě bojovat o další body do celkového hodnocení. Chci poděkovat mechanikům za jejich práci, ale také oběma posádkám za jejich profesionalitu a schopnost týmové práce. Byla to vydařená sezóna i díky našim sponzorům, bez kterých by to nešlo," řekl po závodě šéf týmu Martin Matzke starší. Český tým MM Racing obsadil čtvrté místo v celkovém hodnocení šampionátu FIA GT3 a druhé v poháru značek, což je velký úspěch vzhledem k tomu, Více ...

Tým opět bodoval

Velmi pěkným umístěním roudnických jezdců začal první závod finálového podniku mistrovství Evropy FIA GT3 v Dubaji. Martin Matzke a Jiří Skula dokázali vybojovat cenné šesté místo. Během kvalifikačních tréninků to sice vypadalo na nepříjemný déšť, který je v této části planety celkem ojedinělý, ale nakonec se počasí umoudřilo a spadlo jen pár kapek, které nikterak neohrozily start pátečního závodu. Divácká kulisa byla výborná, což si pochvalovala většina jezdců šampionátu GT3. ,,Byla to neuvěřitelná atmosféra, když komentátor na okruhu dokázal povzbudit diváky, a ti po startu hned skandovali.Umístění mohlo být lepší,ale šestka… je vzhledem k počtu vozů na startu moc dobrá !" usmíval se Jiří Skula. Martin Matzke rozjížděl závod jako první z jedenáctého místa a během několika kol se dokázal probojovat do první desítky. Střídání jezdců proběhlo bez problémů, a tak posádka Matzke - Skula dosáhla na body svým umístěním na šestém místě. " Start proběhl celkem v klidu, bez větších výletů mimo trať. Auto sice moc neposlouchalo, ale dokázali jsme s Jirkou dojet na pěkném šestém místě. Samozřejmě, že bedna by byla lepší, ale jsem se závodem spokojen," dodal mladý jezdec Martin Matzke . Více ...

První volný trénink za mořem

Volnými tréninky začal poslední závod šampionátu FIA GT3 v Dubaji. Martin Matzke a Jiří Skula zajeli v prvním volném tréninku čas 2:06.726, v druhém odpoledním 2:06.040. Dvojice Adam Lacko a Štěpán Vojtěch měli časy 2:08.037 a 2:07.403. Do závodu je přihlášeno celkem 35 vozů. Počasí celkem přálo, i když se občas objevila kapka, ale nebylo nutné přezouvat na mokré pneumatiky. V dalším měřeném tréninku se bude rozhodovat o postavení na startovním roštu. Česká satelitní stanice SPORT 5 bude tento závěrečný podnik vysílat živě v pátek 5. prosince a v sobotu Více ...

Poslední závod sezóny z Dubaje živě

První prosincový víkend začne poslední závod šampionátu FIA GT3 v Dubaji. Šampionát zavítá do Dubaje teprve podruhé ve své historii. Obě posádky stáje MM Racing Martin Matzke - Jiří Skula a Adam Lacko - Štěpán Vojtěch budou na trati dlouhé 5394 metrů bojovat o cenné body. Česká satelitní stanice SPORT 5 bude tento závěrečný podnik vysílat živě v pátek 5. prosince a v sobotu 6. prosince ve 13:25 hodin. Více ...

Poslední závod sezóny

Okruh v Dubaji se stane dějištěm posledního podniku evropského šampionátu kategorie GT3 cestovních vozů, který začíná již 5. prosince 2008. I v tomto závodě budou obě české posádky týmu MM Racing bojovat o cenné body. Posádka Matzke - Skula dokázala v loňské sezóně zajet výborné čtvrté místo a obstát v širokém závodním poli, kde startovalo 35 vozů. "Byl to parádní závod. Jirka startoval z třetí pozice a jel moc dobře. Závod jsme dojeli na čtvrtém místě, což byl vůbec náš největší úspěch v šampionátu FIA GT3 v roce 2007. Do Dubaje se moc těším , i když je tam velké vedro a na trati spousta písku.Výhodou je pro nás ale to, že trať známe, a víme co nás na ní čeká, " řekl s úsměvem jezdec Martin Matzke. Také pro Jiřího Skulu je Dubaj vrcholem sezóny. "Trať má sice nájezdy do zatáček široké, ale výjezdy o mnoho užší, což nám dělalo problémy, ale věřím, že se nám povede zajet dobrý výsledek." Více ...

FIA GT 2009 bez domácího závodu

Automobilová federace již zveřejnila kalendář závodů Mistrovství FIA vozů Grand Tourismo 2009. První závod vozů kategorie GT3 začíná již tradičně 2. května v anglickém Silverstonu. Italská Monza byla nahrazena okruhem v Adrii (23. - 24. května). Třetí podnik se jede na divácky oblíbeném okruhu v Oscherslebenu (27. - 28.června), to je také pro českého fanouška nejpřijatelnější okruh vzhledem ke vzdálenosti od hranic. Brněnský okruh byl bohužel zatím z plánu vyřazen. Po letní přestávce následuje čtvrtý závod na okruhu Algarve v Portugalsku (12. - 13.září). Více ...

V neděli MM Racing obsadil desátou a jedenáctou příčku

Ani v neděli se nepodařilo roudnickému týmu získat body. Jezdcům takzvaná ,, motokárová trať " moc neseděla. Na startovním roštu bylo celkem 34 vozů kategorie GT3. Závod probíhal za krásného slunečného počasí. Obě posádky týmu MM Racing startovaly ze středu pole, a tak byla šance dosáhnout na body. Bohužel první posádka Matzke - Skula měla technický problém při střídání v boxech, kde došlo k časové ztrátě 22 sekund, a tak nakonec dojeli až na jedenáctém místě. "Střídání jezdců dopadlo dobře, ale zasekl se nám startér a než mechanici nahodili motor, ztratili jsme cenný čas. Důvod k veselí tedy není, ale jezdci jeli celý víkend moc dobře, a v neděli se nám podařilo i lépe nastavit auta. Nebodovali jsme ani jednou, ale čeká nás ještě závod v Dubaji, tak se snad podaří získat body tam," řekl po závodě zklamaný šéf týmu Martin Matzke starší. Posádka Vojtěch - Lacko startovala z 23. pozice a dokázala se propracovat až na desátou příčku, což je jezdecký úspěch obou závodníků. Více ...

Mladí jezdci obsadili desáté místo

Sobotní den v Nogaru začal kvalifikací, ve které Martin Matzke vybojoval skvělé páté místo. Bylo to nejlepší kvalifikační umístění od začátku šampionátu FIA GT3. Jiří Skula zajel také velice dobrý čas , ale v rychlejší skupině, což znamená nedělní start ze čtrnáctého místa. Sobotní závod rozjížděl Martin Matzke a odstartoval velmi dobře. Dostal se na čtvrtou příčku, která ale nevydržela dlouho…"Start byl v pořádku, čekal jsem dokonce nějakou kolizi v tak velkém obsazení na startu, ale vše proběhlo hladce. Bohužel jsem ale dostal hodiny při předjíždění vozu Ford GT, který mě dost neférově zavřel.To znamenalo ztrátu pěti míst, které se už nepodařilo do konce závodu dohnat," řekl jezdec Martin Matzke. Střídání proběhlo bez problémů a Jiří Skula dovezl českou Corvettu, i když bylo hnuté řízení vozu po kolizi, do cíle jako desátou. Druhá posádka Lacko -Vojtěch startovala z dvacáté šesté pozice a dokázala vybojovat sedmnáctou příčku. "Štěpán jel moc dobře, když mi auto předal, občas jsem nějakou pozici získal, nějakou ztratil, ale měli jsme problémy s nastavením vozu. Kvůli technickým potížím ve volných trénincích a poruše diferenciálu ve druhé kvalifikaci nám nezbyl prostor pro nastavení naší Corvetty pro sobotní závod. Vůz pak na trati vůbec neseděl, nezatáčel, kola se téměř pořád protáčela, a tak to dopadlo, tak jak dopadlo," posteskl si jezdec druhé posádky Adam Lacko. Více ...

FIA GT3 pokračuje v Nogaru

Po dvoutýdenní pauze pokračuje ve francouzském Nogaru seriál závodů FIA GT3. Program začal v pátek volnými tréninky. Počasí bohužel vůbec nepřálo, střídal se silný déšť,vítr, a pak zase sucho. ,,Pro závod je toto počasí to nejhorší, ale obě posádky se s vodou na trati popraly výborně,“ řekl po tréninku inženýr týmu Petr Hadaščok. Zajímavostí byl i večerní program. Promotér podniku FIA GT pořádal pro sportovce i odvážlivce sportovní akci ,, Run for the Earth,“ kdy museli závodníci oběhnout dvě kola okruhu v Nogaru. Do běžeckého zápolení se mohl zapojit jakýkoliv jezdec nebo mechanik. Mechanik Standa Frydrych se také přihlásil, protože v minulosti závodně plaval a aktivně hrál tenis. Startovní pole obsadilo několik desítek běžců . Nechybělo mnoho a Standa mohl vyhrát…( více video ). První závod je na programu v sobotu ve 14.35 hodin, a druhý v neděli v 11.15 hodin. Přímý přenos z obou závodů bude vysílat česká televizní satelitní stanice Sport 5. Martin Matzke a Jiří Skula zajeli v prvním volném tréninku čas 1:47.822, v druhém odpoledním 1:31.914. Více ...

Smolný víkend na Sachsenringu

Bohužel ani nedělní závod se roudnickému týmu nevydařil. První polovina závodu vypadala slibně. Jiří Skula startoval z třinácté pozice a předával auto Martinovi Matzkemu na osmém místě. Mechanici bedlivě sledovali oblačnost a měli nachystané mokré pneumatiky, protože od rána střídavě pršelo, a tak hrozilo, že dojde na ,, mokrý závod." Pršet sice nezačalo, ale Martin Matzke po několika kolech musel odstoupit. "Asi po třech kolech jsem začal mít problém na rovinkách, ale netušil jsem, co se děje. Po několika dalších kolech jsem ze závodu musel odstoupit, praskla nám poloosa. Je to smůla, ani jeden závod se nám nepodařilo dojet," posteskl si jezdec Martin Matzke. Během víkendu provázela celý tým smůla. Nepodařilo se zajet ani kvalifikaci a jeden technický problém střídal druhý. Více ...

Tráva v chladiči znamenala konec závodu

První závod na okruhu Sachsenring začal velice dobře. Martin Matzke startoval sice z třináctého místa, ale hned po startu dokázal vybojovat devátou příčku a časy neustále zlepšoval. Ale pár kol před povinným střídáním mladý jezdec vyjel v poslední zatáčce před cílovou rovinkou z trati a nabral trávu do chladícího systému vozu.To byl pravděpodobně osudový okamžik celého závodu. "Bohužel jsem nezvládl zatáčku. Hodilo mě to do trávy, která je tady hodně vysoká. Došlo k ucpání mřížky chladiče. Mechanici se ještě snažili při střídání vyčistit co se dalo, ale už bylo málo času," řekl po dojetí Martin Matzke. Tým tedy provedl střídání i rychlou kontrolu motoru a druhý jezdec pokračoval v závodě dále. Stále ale docházelo k většímu přehřívání motoru, a tak Jiří Skula musel závod ukončit. "Auto ztrácelo výkon , nemělo cenu riskovat větší poškození motoru, proto jsem zajel do boxu, kde mechanici zjistili závadu chladícího systému," řekl smutně pilot Jiří Skula. Více ...

Volné jízdy na Sachsenringu

Dobrý nástup měl roudnický tým MM Racing na německém mistrovství ADAC GT Masters na okruhu v Sachsenringu. Do pátečních volných tréninků vyjelo na trať 20 vozů kategorie GT3. Martin Matzke a Jiří Skula zajeli v prvním volném tréninku čas 1:25.756, v druhém odpoledním 1:24.823, což je dobré zlepšení. V dalším měřeném tréninku se bude rozhodovat o postavení na startovním roštu. Více ...

V neděli zklamala technika

Druhý závod kategorie FIA GT3 na Masarykově okruhu v Brně startoval v neděli za velice studeného počasí. Roudnickým Corvettám patřila na startu sedmá řada, odkud startovala posádka Matzke - Skula, a řadu desátou obsadila posádka Vojtěch - Lacko. Velmi dramatický start obě posádky zvládly výborně. Jiří Skula se vyhnul několika kolizím a dokázal vybojovat neuvěřitelné první místo. Na trať vyjel Safety car, který setrval na trati dvě kola a poté byl závod restartován. Jiří Skula držel první místo ještě další tři kola, ale Sachsa Bert ho nakonec předjel. Adam Lacko s druhou Corevettou držel průběžnou šestou pozici. Zastávky obou posádek proběhly naprosto bez problémů, ale zároveň obě posádky v boxech ztratily pár pozic. Martin Matzke se ovšem dokázal probojovat zpět na třetí místo, které později ještě o jednu příčku vylepšil.Veškeré zraky diváků v Brně tak patřily právě týmu MM Racing, který předváděl neuvěřitelné výkony. Tři minuty před koncem závodu měla ale posádka Matzke - Skula obrovskou smůlu. Došlo k "uvaření" motoru a Martin Matzke tak musel odstavit svůj kouřící vůz mimo trať. Více ...

Z dvacátého místa na třetí !

Obě posádky týmu MM Racing ustály dramatický start sobotního závodu. Posádka Skula - Matzke dokázala neuvěřitelně vybojovat bronz, i když Martin Matzke startoval z dvacátého místa. Dvojice Lacko - Vojtěch startovala dvacátá třetí a dojela na místě pátém. Je to další úspěch celého týmu MM Racing na evropském mistrovství FIA GT3. ,,Jsem nadšený! Když jsem viděl cílový prapor a Jirka projel jako třetí, byl to super pocit. Pro naše fanoušky, kteří nás přijeli podpořit to byl určitě také fantastický zážitek. Kvalifikace se nám vůbec nepovedla, ale během závodu je to vždy všechno jiné a kluci dokázali, že na to opravdu mají, " řekl po vyhlášení vítězů spokojený šéf týmu Martin Matzke. Na startu došlo k havárii hned v první zatáčce, kdy dva vozy vyjely mimo trať. ,,Veškerá místa, která jsem získal svojí prací byly hlavně na startu, pak už jsem získal jen jednu pozici, když jsem předjel Ascari. Byl to super závod, "radoval se z poháru Martin Matzke junior. Více ...

FIA GT 3 v Brně

Po více než dvouměsíční pauze pokračuje v Brně seriál závodů FIA GT3. Program začal v pátek volnými tréninky, první závod je na programu v sobotu a druhý v neděli dopoledne. Martin Matzke a Jiří Skula zajeli v prvním volném tréninku čas 2:04.235, v druhém odpoledním 2:04.421. Dvojice Adam Lacko a Štěpán Vojtěch měli také velice vyrovnané časy 2:04.534 a 2:05.197. Kvalitní podívanou slibuje velké startovní pole s počtem čtyřiceti tří vozů kategorie GT3. ,, Atmosféra je výborná! Chceme před domácím publikem uspět! Volné tréninky dopadly dobře, což mě těší," radoval se šéf týmu Martin Matzke. Sobotní kvalifikace začíná v 10.35hodin, závod pak odpoledne v 15.00 hodin. Více ...

Druhý závod nebyl úspěšný

Druhý závod nebyl pro roudnický tým příliš úspěšný. Posádka Lacko - Vojtěch skončila na devátém místě a Matzke se Skulou po dramatickém startu na místě patnáctém. Jiří Skula v první zatáčce vyjel mimo trať a ztratil tak možnost bojovat o pozice vpředu pole. ,,Ihned po startu jsem vyrazil za vozem přede mnou. Získal jsem druhou pozici , ale když se šlo na brzdy, dostal jsem zezadu na kolo ránu , pravděpodobně od Astona. To mě roztočilo, šel jsem do hodin a skončil v trávě. Pak už se ztráta nedala dohnat," řekl zklamaně Jiří Skula. Více ...

Pohár za nejrychlejší Corvettu

Celkem úspěšně pokračoval další šampionát německého mistrovství ADAC GT MASTERS na německém okruhu Lausitzring. Posádka Lacko - Vojtěch vybojovala pohár za nejrychlejší Corvettu. Roudnický tým připravil pro tento závod úplně nové auto, které při své premiéře získalo cenný pohár. Více ...

Začátek německého mistrovství

Martin Matzke a Jiří Skula zajeli v prvním volném tréninku čas 1:26.418, v druhém odpoledním 1:24.755, což je dobré zlepšení. Adam Lacko a Štěpán Vojtěch měli také velice vyrovnané časy 1:25.840 a 1:25.804. Do závodu je přihlášeno celkem 21 vozů. Sobotní kvalifikace začíná již v 9.30 hodin. Více ...

Nevydařená neděle

V druhém závodě neměli čeští jezdci na Nürburgringu štěstí. Jiří Skula startoval z dvanácté pozice, Adam Lacko z poslední. Hned na startu došlo ke kolizi. Jiří Skula se střetl s jiným vozem a dostal penalizaci, což ho posunulo na konec závodního pole. Adam Lacko jel výborně, dokázal se probojovat až na šestou pozici. "Adam perfektně odstartoval,dostal se na šestou pozici a jel výborně. Bohužel nás zklamala technika, došlo k poruše převodovky, a tak závod pro druhý vůz skončil. Je to zklamání. Po včerejší bedně jsme čekali lepší výsledek, ale takový je motorsport," dodal šéf týmu Martin Matzke starší. Více ...

Úspěch následoval i na německém Nürburgringu

Skvělým umístěním roudnických jezdců začal další podnik německého mistrovství ADAC GT Masters. Martin Matzke a Jiří Skula dokázali opět vybojovat umístění na bedně a řádně si užívali předávání poháru za třetí místo. Druhá posádka Lacko - Vojtěch také zajela velice pěkné šesté místo. Na startovním roštu bylo celkem 24 vozů. Dopolední kvalifikace dopadla pro posádku Matzke -Skula velmi dobře, protože zajeli šestý čas do sobotního startu a dvanáctý do startu nedělního. Druhá posádka Lacko-Vojtěch měla v druhé části kvalifikace smůlu, protože došlo k poškození zavěšení předního kola, a tak nebyla druhá část dokončena. "S umístěním obou posádek jsem moc spokojen. Štěpán startoval z dvanáctého místa a dokázali s Adamem dojet šestí a Martin s Jirkou třetí, na což jsem velice hrdý," radoval se z umístění obou posádek šéf týmu Martin Matzke. Více ...

Volné jízdy

Začátek dalšího podniku německého mistrovství ADAC GT Masters na okruhu Nürburgring dopadl celkem uspokojivě. Volné jízdy začaly v pátek v osm hodin ráno. Počasí celkem přálo, i když se občas objevily mraky, ale pršet nezačalo. Martin Matzke a Jiří Skula zajeli v prvním volném tréninku čas 2:02.422, v druhém odpoledním 2:02.765. Štěpán Vojtěch a Adam Lacko měli také velice vyrovnané časy, 2:03.377 a 2:02.450. Do závodu je přihlášeno celkem 24 vozů. Sobotní kvalifikace začíná již v 10.30 hodin. Více ...

Nová posádka vybojovala bronz

Počasí opět nepřálo, střídal se hustý déšť s větrem, což způsobilo problémy s udržením vozu na trati. Jiří Skula po kolizi s Astonem vyjel skončil v kačírku a ztratil jedno kolo. Martin Matzke se po vystřídání snažil dohnat ztrátu, ale dostal se už jen na jedenácté místo. "Jirka bohužel při souboji o čtvrté místo vyjel z trati a už se nám nepodařilo dohnat ztrátu. Bylo šílené počasí, ale včerejší bednu jsem si užíval, proto hodnotím tento víkend jako zdařilý," řekl promáčený jezdec Martin Matzke. Druhá posádka díky taktice celého týmu dojela na výborném třetím místě. Více ...

Voda na trati přinesla třetí místo !!!

Největším nepřítelem pro všechny byl déšť. Rozmary počasí trápily jezdce hned při startu prvního závodu, kdy začalo hustě pršet. Martin Matzke startoval z druhého místa, které udržel až do doby, kdy vyjel Safety Car. Na trati totiž došlo k těžké havárii vozu Ford GT a Safety Car kroužil více jak dvacet minut. Posádka Vojtěch-Lacko vybojovala šestou pozici. Polovina týmů využila Safety Car k povinnému střídání, a tak bylo v boxech opravdu plno. Obě posádky MM Racing střídali současně. Jiří Skula, který jel jako druhý, měl problém s vyjetím ze zastávky, protože byl zablokovaný na výjezdu Astonem z vedlejšího boxu. Závod ale nakonec dojel na výborném třetím místě. Více ...

Dobrý začátek

Další podnik německého mistrovství ADAC GT Masters pokračuje v holandském Assenu. Největším trápením bylo pro všechny počasí. Již od čtvrtka pršelo a první tréninky se tak odehrávaly na mokré trati. Tak jak v předchozím mistrovství, tak i zde nasadil tým MM Racing svůj druhý vůz. Jeho posádkou jsou dva Češi - Štěpán Vojtěch a Adam Lacko, kteří jsou známí i z jiných soutěží. Druhou posádku tvoří stálí jezdci šampionátu Martin Matzke a Jiří Skula . " Vzhledem k tomu, že jsem s Corvettou jel poprvé, tak jsem s výsledkem vcelku spokojený. Zvykám si na auto i trať, na které jsem nikdy nejel," hodnotil první jízdu Štěpán Vojtěch. Více ...

Zlato z Oscherslebenu !!!

Martin Matzke a Jiří Skula dokázali v nedělním závodě na okruhu v Oscherslebenu , že jsou jezdci na svém místě. Konečně se podařilo prolomit ledy a získat zlato ! Je to zatím nejlepší umístění, kterého tým dosáhl od začátku sezóny. Závod rozjížděl Jiří Skula a parádně zvládl start i obávanou první zatáčku. Po startu se vytvořila skupinka sedmi aut, kde Jiří Skula bojoval o čtvrté místo.Po 23. minutě vyjel na trať Safety-Car , protože došlo ke kolizi a na trati zůstali dva vozy. Více ...

První pohár z evropského mistrovství

Dopolední kvalifikace nedopadla podle očekávání. Martin Matzke startoval z dvanáctého místa a druhá Corvetta s Vladimírem Hladíkem až z místa jednatřicátého. Po startu to vypadalo ještě hrozivěji, když se v první zatáčce při hromadné kolizi posunula první Corvetta až o šestnáct pozic dozadu. Více ...

Volné jízdy

Další ročník seriálu evropského mistrovství vozů GT3 je ve své polovině. Do pátečních volných tréninků vyjelo na trať 42 vozů . První návštěvníci si užívali početné startovní pole na úzkém a pomalém okruhu, kde je ale velký počet zatáček, což je zajímavé hlavně při předjíždění.Tým MM Racing nasadil poprvé v Německu i svůj druhý vůz. Více ...

Vydařený víkend

V neděli přišlo více jak sto tisíc diváků, ale počasí bylo až moc horké pro uzavřený okruh uprostřed města. Trať je velice krátká a rychlá, což znamená větší zatížení brzd a možnost vzniku kolizí a nebezpečných situací. Jiří Skula startoval z posledního místa a během pár kol se dokázal probojovat do první desítky. Byla mu také naměřena největší rychlost na trati 249 km/h. Více ...

Norisring přinesl čtvrté místo

Sobotní závod na městském okruhu Norisring se opravdu povedl. Jezdci MM Racing vybojovali páté místo a po penalizaci týmu Argo Racing došlo k posunu na čtvrtou příčku. Roudnická stáj tak opět dosáhla na body.Do závodu startoval Martin Matzke za pěkného polojasného počasí ze šestnácté pozice. V polovině závodu předal auto Jiřímu Skulovi, který dokončil parádní jízdu na čtvrtém místě. Více ...